《江淮时报》：为首位产业提质升级按下“快进键”
——芜湖市政协持续建言助力首位产业发展纪实
汽车产业是芜湖的首位产业。2025年，全市汽车产业营收突破6500亿元，销量超280万辆，出口占全国比重近五分之一，全国每出口5辆汽车中就有1辆芜湖造。当下，芜湖正朝着力争到“十五五”末，汽车产业规模突破万亿元的目标奋力冲刺，而市政协的持续建言，为这条产业跃升之路按下“快进键”。
“要深化产业链协同，构建高效融通的全链条产业生态。”近日，在芜湖市政协召开的“构建更加完善的产业生态，提升我市首位产业优势地位”专题协商会上，市政协专题调研组的发言掷地有声。这已是芜湖市政协连续四年将目光聚焦于汽车这一首位产业。从“打造世界级产业集群”的宏伟蓝图，到“构建完善产业生态”的精准建言，四次专题协商、四年持续接力，政协调研的脚步从未停歇，建言的声音贯穿产业发展的每一个关键节点。
聚焦集群成势
2022年，芜湖市政协将“打造世界级新能源和智能网联汽车产业集群”列为年度议政性常委会议题。彼时，面对新赛道的机遇与挑战，市政协经济委早谋划、早部署，组织专题培训，开通议政群，并赴合肥、武汉、青岛等地开展线上线下调研，及时把调研成果转化为大会发言成果。
协商会现场，“协同”成为高频热词。“核心技术对培育智能网联汽车产业生态至关重要。”奇瑞新能源公司副总经理周定华建议，推进跨地域的数字化体系开发和运作，构建异地协同软件系统，在智能网联、数字座舱、电子架构等方面，进行数字化协同开发。“当前，全市汽车产业链配套尚不完善，” 市政协常委汪祖发认为，要强化品牌车企引领作用，加强整零协同发展，提升产业链配套实力。一条条真知灼见被写入协商报告，许多对策建议被纳入《芜湖市关于支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策 》，为产业发展增添助力。
献策能级提升
2023年，市政协“聚力向高端化、智能化、绿色化转型，提升我市首位产业层级”专题协商会紧随而至。从“集群成势”到“能级提升”，协商议题的转变背后，是市政协紧扣国家汽车产业发展路径，持续跟进的清晰履职脉络。
“如何在竞争发展中做大产业体量，如何在‘三化’转型中赋能质的提升，如何在生态构建中增添新的动能？”会前，调研组带着问题赴西安等地实地考察，总结出做优做细产业布局、推动产业向“三化”转型、构建协同创新生态等一系列建言。“芜湖要提升首位产业层级，必须在做大产业体量、赋能‘三化’转型、增添新动能三大问题上下真功夫。”调研组的思考直击要害。
会上，委员和专家带着一手调研成果与职能部门面对面交流。市政协常委童明直言，“未来芜湖应立足长三角，深度嵌入长三角产业链与供应链，全力建设长三角新能源和智能网联汽车产业集聚区。”企业代表郭旭则建议发挥政策导向作用，夯实科技创新落地机制，建立联合创新体系，提升企业创新能力。清晰的建言逐渐汇聚成力——提升芜湖首位产业层级，需加速从“增量”到“提质”的跨越，形成拥有核心竞争力的产业生态体系。
锚定“全球扬帆”
当产业发展到一定阶段，视野必须投向全球。2024年，协商会的主题转向“聚力建设有世界影响力的乘用车出口基地”。委员们的关注点不再局限于生产制造，而是拓展至供应链韧性、跨境金融服务及汽车文化输出等全价值链环节。
“拓展产业供应链，深挖海外市场，放大物流优势效应，打造汽车文化名片。”“推动海外金融政策突破，做好汽车产业跨境人民币金融服务。”“坚持科技兴企，完善乘用车出口的生态配套。”……12位委员的精彩发言让思想深度交融。
这场协商会，让支持芜湖打造全国最大的乘用车出口基地的共识更加坚定，也指引着芜湖汽车出海由产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升。3个方面20余条建议，为建设有世界影响力的乘用车出口基地注入了发展动能。
着眼产业生态完善
2026年，近期召开的“构建更加完善的产业生态，提升首位产业优势地位”专题协商会，是市政协聚焦汽车产业履职建言的又一延续。
“完善产业生态，做强主导产业，是顺应国家产业高质量发展战略的必然要求。”市政协专题调研组认为，通过提升产业能级、深化产业链协同、优化要素链保障等措施，构建量质齐升、高效协同、多维联动的产业生态，推动首位产业向更高质量、更有效率、更可持续、更为安全迈进。
“强化全市统筹布局，按照差异化发展理念，推动县域板块错位协同发展”“依托鸠兹科创湾、凤鸣研创中心等载体，布局建设汽车领域中试基地、概念验证中心”，协商会上，委员们的声音，精准切中了汽车产业集群发展、研发创新、后市场生态建设的关键。
从2022年的集群打造，到2026年的生态完善，高质量的协商建言从未止步于会场。一份份沉甸甸的协商成果、调研报告，经过梳理转化，已融入相关政策文件和工作部署之中。这些凝聚着政协智慧的“金点子”，正化作推动首位产业高质量发展的实招硬招，在芜湖这片热土上生根发芽、开花结果。
本报通讯员 孙毅（刊载于5月19日《江淮时报》头版）
